汽車(chē)尾氣是指汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中排放出的廢氣，其中含有一些有害的污染物，如一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NOx）等。這些污染物不僅對(duì)環(huán)境造成危害，還會(huì)影響汽車(chē)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。為了對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行有效的檢測(cè)，就需要一種專(zhuān)門(mén)的儀器，例如汽車(chē)尾氣分析儀，該儀器的工作原理主要有兩種，一種是紅外傳感器法，另一種是電化學(xué)傳感器法。

紅外傳感器法是利用汽車(chē)尾氣中的某些氣體（如CO、HC、CO2、O2、NOx）能夠吸收和發(fā)射特定波長(zhǎng)的紅外線(xiàn)的特性，通過(guò)測(cè)量紅外線(xiàn)的強(qiáng)度和波長(zhǎng)來(lái)計(jì)算氣體的濃度。紅外傳感器法的優(yōu)點(diǎn)是能夠測(cè)量多種氣體，且測(cè)量速度快、靈敏度高、干擾小，但是需要校準(zhǔn)紅外線(xiàn)的源和接收器，以及考慮氣體的溫度、壓力、濕度等影響因素。

電化學(xué)傳感器法是利用汽車(chē)尾氣中的某些氣體（如O2、NOx）會(huì)在電極間發(fā)生氧化還原反應(yīng)的特性，通過(guò)測(cè)量電流的變化來(lái)計(jì)算氣體的濃度。電化學(xué)傳感器法的優(yōu)點(diǎn)是能夠測(cè)量O2和NOx等氣體，但是受溫度、濕度、氣壓等環(huán)境因素的影響，需要經(jīng)常校準(zhǔn)和更換傳感器。

隨著汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，導(dǎo)致真實(shí)路況下的發(fā)動(dòng)機(jī)/車(chē)輛認(rèn)證的需求，傳統(tǒng)的固定式汽車(chē)尾氣分析儀已不能滿(mǎn)足汽車(chē)尾氣的檢測(cè)要求。因此便攜式汽車(chē)尾氣分析儀應(yīng)運(yùn)而生，這是一種可以隨車(chē)移動(dòng)的汽車(chē)尾氣分析儀，相比較于傳統(tǒng)的固定式汽車(chē)尾氣分析，它具有體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)采集快速等特點(diǎn)，可以在任何工作狀態(tài)下對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行簡(jiǎn)易測(cè)量。

便攜式汽車(chē)尾氣分析儀的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要包括以下幾個(gè)方面：

車(chē)輛檢測(cè)站：用于車(chē)輛的年檢、環(huán)保檢測(cè)、維修檢測(cè)等，提高檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。

車(chē)輛研發(fā)和調(diào)試：用于汽車(chē)的研發(fā)和調(diào)試過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)的排放性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和優(yōu)化。

車(chē)輛排放監(jiān)管和執(zhí)法：用于對(duì)在用車(chē)輛的排放狀況進(jìn)行隨機(jī)抽查和監(jiān)測(cè)，對(duì)超標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行處罰，保護(hù)環(huán)境和公共健康。

車(chē)輛排放研究和教育：用于對(duì)汽車(chē)排放的影響因素、規(guī)律、趨勢(shì)等進(jìn)行研究和教育，提高汽車(chē)排放的科學(xué)認(rèn)識(shí)和技術(shù)水平。

便攜式汽車(chē)尾氣分析儀是一種高效、便捷、靈活的汽車(chē)尾氣檢測(cè)工具，它為汽車(chē)尾氣的檢測(cè)和減排提供了新的可能和方案，對(duì)于保護(hù)環(huán)境、提高汽車(chē)效率、促進(jìn)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展都有重要的意義和價(jià)值，期待便攜式汽車(chē)尾氣分析儀在未來(lái)有更多的創(chuàng)新和進(jìn)步。